probenerИзвестия высших учебных заведений. ПРОБЛЕМЫ ЭНЕРГЕТИКИPower engineering: research, equipment, technology1998-99032658-5456Kazan State Power Engineering University10.30724/1998-9903-2018-20-11-12-133-143probener-813Research ArticleЭЛЕКТРОТЕХНИКАELECTRICAL ENGINEERINGМОДЕЛИРОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ ПО ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЮ ГИБРИДНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАMODELING AND OPTIMIZATION ON ENERGY CONSUMPTION OF A HYBRID POWER INSTALLATION FOR A VEHICLEАфанасьевА. Ю.AfanasievА. Y.afanasiev_eo@mail.ruРыбушкинН. А.RybushkinN. A.

Рыбушкин Николай Анатольевич – студент кафедры «Электрооборудование»

nikolay_rybushkin@mail.ruКилимановК. А.KilimanovK. A.kostik.kilimanov@mail.ruКНИТУ-КАИ им. А.Н. Туполева, г. КазаньРоссияKNRTU-KAI named after A.N.Tupolev, KazanRussian Federation2018270220192011-12133143Copyright © Афанасьев А.Ю., Рыбушкин Н.А., Килиманов К.А., 20192019Афанасьев А.Ю., Рыбушкин Н.А., Килиманов К.А.Afanasiev А.Y., Rybushkin N.A., Kilimanov K.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.energyret.ru/jour/article/view/813

Объект исследования – гибридная силовая установка автобуса с дизельным двигателем и синхронным электродвигателем. Цель работы – разработка инженерных моделей синхронного электродвигателя и дизельного двигателя, поиск оптимальных по потреблению электроэнергии законов управления токами электродвигателя и оптимальных по общему энергопотреблению законов движения автобуса с гибридной силовой установкой. Были применены модели синхронного электропривода и двигателя  внутреннего сгорания, удобные для исследования, использованы аналитические и численные методы параметрической оптимизации и оптимального управления. Получены значения параметров и законы движения транспортного средства с энергосбережением.

The object of research is a hybrid power installation of a bus with a diesel engine and a synchronous electric motor. The purpose of the work is the development of engineering models of a synchronous electric motor and a diesel engine, the search for optimal electric currents control laws for electric motor and optimal bus moving laws with a hybrid power installation for general energy consumption. Synchronous electric drive and internal combustion engine models were used, convenient for research, analytical and numerical methods of parametric optimization and optimal control were used. Parameter values and laws of vehicle motion with energy saving are obtained.

гибридная силовая установкадизельный двигательсинхронный электродвигательоптимальное управление токамимощность потерьhybrid power plantdiesel enginesynchronous electric motoroptimum control of currentspower of lossesReferencesМоскаленко В.В. Системы автоматизированного управления электропривода. Вологда: Инфра-Инженерия, 2016. 208 c.Moskalenko V.V. Automated control systems for electric drive. Vologda: Infra-Engineering, 2016. 208 p.Красовский А.Б. Основы электропривода. Москва: Издательство МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2015. 405 с.Krasovskiy A.B. Basics of the electric drive. Moscow: Publishing house MSTU named after N.E. Bauman, 2015. 405 p.Иванов-Смоленский А. В. Электрические машины. 3-е изд., стереот. М.: Издательский дом МЭИ, 2006. 652 с.Ivanov-Smolensky A. V. Electric machines. 3rd ed. M.: Publishing house MEI, 2006. 652 p.Анучин А.С. Системы управления электроприводов. Вологда: Инфра-Инженерия, 2015. 373 c.Anuchin A.S. Control systems of electric drives. Vologda: Infra-Engineering, 2015. 373 p.Bosch Automotive Handbook. 9th ed. edition. Robert Bosch GmbH, 2014. 1544 p.Bosch Automotive Handbook. 9th ed. edition. Robert Bosch GmbH, 2014. 1544 p.Герман-Галкин С.Г. Мatlab&Simulink. Проектирование мехатронных систем на ПК. СПБ.: Издательство «Корона.Век», 2014. 368 с.Herman-Galkin S.G. Matlab & Simulink. Designing mechatronic systems on a PC. СПБ.: Publishing house "Korona.Vek", 2014. 368 p.Москаленко В.В. Электрический привод. 7-е изд., испр. М.: Издательский центр «Академия», 2014. 368 с.Moskalenko V.V. Electric drive. 7th ed. Moscow: Publishing Center "Academy", 2014. 368 p.Wang X., He H., Sun F., Sun X., Tang H. Comparative study on different energy management strategies for plug-in hybrid electric vehicles. Energies 2013, 6, 5656–5675.Wang X., He H., Sun F., Sun X., Tang H. Comparative study on different energy management strategies for plug-in hybrid electric vehicles. Energies 2013, 6, 5656–5675.Белов М.П., Новиков В.А., Рассудов Л.Н. Автоматизированный электропривод типовых производственных механизмов и технологических комплексов. 3-е изд. М.: «Академия», 2007. 576 с.Belov M.P., Novikov V.A., Rassudov L.N. Automated electric drive of standard production mechanisms and technological complexes. 7th ed. M.:"Academy", 2007. 576 p.Поляков В.Н., Шрейнер Р.Т. Экстремальное управление электрическими двигателями. Екатеринбург, УГТУ–Упи, 2006. 420 с.Polyakov V.N., Shreiner R.T. Extreme control of electric motors. Ekaterinburg, USTU–Upi, 2006. 420 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.