EVALUATION OF TECHNICAL STATE OF GAS TURBINE PLANT ACCORDING TO THE RESULTS OF THE CONSTRUCTION OF THE PIVOT THROTTLE CHARACTERISTICS

The use of energy of gas turbine units recognized promising and is becoming more common. The need to improve the efficiency of their operation has led to the urgency of the problem assessment of the current technical condition. One approach to solving this problem is the method of construction of the pivot throttle characteristics (SDH), which found successful application in many power devices and has been improved within modern aviation technologies. The approach to determining the health of gas turbine engine based on the construction of SDH proposed method of increasing the reliability of calculation results. The methodology of trust-building corridors based on the universal modeling algorithm to determine the form and parameters of the distribution law of the experimental data depending on the specific test conditions.

gas turbine engine, the gas turbine plant, pivot throttle characteristics, reliability, evaluation of technical condition, operability, quality control, confidence corridors

1. Симкин Э.Л. Двигатель НК-8-2У. Отладка и оценка параметров на приемо-сдаточных испытаниях с помощью сводной дроссельной характеристики: Методика МТ-0115-90. Казань: КПП "Авиамотор", 1990. 76 с.

2. Holland A.B., Mats E.B., Morozov S.A., Osipov B.M., Timochenko O.I., Tunakov A.P. and Ehrenburg V.N. Program Complex (GRAD) for Computer aided design, development and servise operaition of gas turbine engines. - China, CADDM, 1992, vol.2, № 1. - p. 68-75.

3. Ахмедзянов Д.А. и др. Разработка методов и средств имитационного моделирования газотурбинных двигателей (и энергетических установок на их основе) и их систем управления с возможностью многокритериальной параметрической оптимизации на этапе функционального проектирования//Молодежный Вестник УГАТУ. 2013. № 1 (6). С.31-41.

4. Сиротин Н.Н. Состояние сложного технического объекта - газотурбинного двигателя, качество функционирования и уровень работоспособности//Научный вестник МГТУ ГА. 2014. № 208. С. 27-31.

5. Акимов В.И. и др. Влияние точности оценки параметров газотурбинного привода на качество определения его технического состояния//Газовая промышленность. 2015. № 10 (729). С. 8082.

6. Перельштейн Б.Х. и др. Исследование параметров ГТУ НК 16 СТ при дефорсировании//Энергетика Татарстана. 2015. № 1 (37). С. 44-49.

7. Шибанов Г.П. Технология построения дроссельной характеристики опытных газотурбинных двигателей//Автоматизация. Современные технологии. 2016. № 7. С. 36-40.

8. Круглов В.И. Разработка метода обобщенной оценки технического состояния газотурбинных двигателей. Дис.. канд. технич. наук. Казань, 1994. 186 с.

9. Логинов В.Н., Круглов В.И., Круглов Л.В. Формирование групп для оценки качества локомотивных газотурбинных двигателей // Сборник материалов VIII международной научнопрактической конференции «Актуальные проблемы социально-экономической и экологической безопасности Поволжского региона». 2016. С. 177-178.

10. Логинов В.Н. Разработка математической модели для оценки качества серийных газотурбинных двигателей. Дис. канд. технич. наук. Казань, 1998. 154 с.

11. Разработка методического и программного обеспечения контроля стабильности качества изготовления серийных ГТД: Отчет о НИР № 3-95-551. Казань: КВАКИУ, 1998. 58 с.